Tento produkt je nízko toxická látka a má určitý dráždivý účinok na pokožku a sliznice. Pre tých, ktorí majú alergie, môže kontakt s týmto produktom spôsobiť vyrážky a bronchitídu. Maximálna prípustná koncentrácia vo vzduchu je 0,1 mg/m3. Prevádzkovatelia by mali nosiť ochranné vybavenie.
Metóda výroby: Použitie p-xylénu ako suroviny, oxidácia kvapalnej fázy generuje surovú tereftalovú kyselinu, ktorá je potom hydrogenovaná, rafinovaná, kryštalizovaná, oddelená a sušená, aby sa získala, aby sa získalaPurifikovaná kyselina tereftalová.
Výkon produktu: TotoPurifikovaná kyselina tereftalováje biely kryštál alebo prášok, nízka toxicita a horľavá. Ak sa zmieša so vzduchom, bude horieť alebo dokonca vybuchne, keď sa stretne s ohňom v rámci určitého limitu. Jeho automatický bod je 680 ℃, bod zapaľovania je 384 ~ 421 ℃, sublimačné teplo je 98,4 kJ/mol, spaľovacie teplo je 3225,9 kJ/mol a hustota je 1,55 g/cm3. Je rozpustný v alkalickom roztoku, mierne rozpustný v horúcom etanole, nerozpustný vo vode, éteru, ľadovej kyseline octovej a chloroform.
Použitie tohto produktu je hlavnou surovinou na výrobu polyesteru. Môže byť priamo esterifikovaný a polykondenzovaný etylénglykolom, aby sa získal polyester. Môže sa tiež vyrobiť do inžinierskych polyesterových plastov. Môže sa tiež použiť ako surovina pre plastifikátory a farbivo.
Výrobky obaly a skladovanie a prepravné vrecká sú zabalené do vreciek lemovaných plastovým filmom. Čistá hmotnosť každého vrecka je 1000 ± 2 kg. Balená taška by sa mala vytlačiť s názvom výrobcu, adresou, ochrannou známkou, názvom produktu, stupňom, číslom dávky, čistej hmotnosti a štandardným kódom atď. Kamióny z nehrdzavejúcej ocele sa môžu použiť aj na prepravu. Pred naložením by sa mal skontrolovať nákladný automobil s tankom, aby sa zistilo, či je čistý a suchý. Po načítaní by mal byť napájací port utesnený a utesnený olovom. Počas prepravy by mal byť produkt ohnivý, vlhký a protichodný vlhkosť. Produkty nabité vreckom by sa mali jemne načítať a vykladať, aby sa zabránilo poškodeniu obalu; Pri nakladaní a vykladaní nákladných automobilov v nádrži by sa mala venovať pozornosť riadeniu rýchlosti nakladania a vykladania, aby sa zabránilo statickej elektrine. Mal by sa skladovať v chladnom, vetranom a suchom sklade mimo ohňa a tepelných zdrojov a skladovať sa oddelene od oxidantov, kyselín a alkálie. Mal by byť chránený pred slnkom a dažďom a nesmie byť nahromadený na otvorenom vzduchu.
